Kto rano wstaje… ten się nie wysypia….

Warszawa Okęcie / 29.07.2013

Po powrocie z wyjazdów zatęskniłem za „domowym” Okęciem. Postanowiłem się wybrać w poniedziałek o świcie. Była to jedna z ostatnich okazji w tym roku aby złapać poranny przylot Boeing 757 w barwach UPS. Przylatuje on rozkładowo o 4:50, ale loty cargo rządzą się swoimi prawami i często przylatują wcześniej/później. W poniedziałek słońce wstawało już w okolicach godziny 5, także dlatego jest to jeden z ostatnich poniedziałków, gdy da się jeszcze zrobić niezłe zdjęcie – później staje się już za ciemno. Na miejscu byłem o 4:30, spałem dwie godziny, niestety nie dało się spać gdy na zewnątrz było 23 stopnie…
Gdy przyjechałem na lotnisko, niestety zauważyłem że wschodu słońca nie ujrzę, bo wschodnia część nieba była przykryta chmurami. Podjechałem dlatego na górkę przy pasie 11 i stamtąd sfotografowałem przylot dwóch samolotów cargo – wspomnianego wcześniej UPSa, oraz operującego dla DHLa, Boeinga 737-300F linii Swiftair. Jak potem spojrzałem na zdjęcia, doszedłem do wniosku, że lepiej byłoby pójść na parking przy OBI i tak też zrobiłem, biorąc pod uwagę iż słońce powoli wychodziło spoza chmur.

Boeing 757F UPS
Boeing 737F Swiftair

Będąc na parkingu przy OBI sfotografowałem dwa czareter – Smartwings oraz Small Planet.

Airbus A320 Small Planet
Boeing 738 Smartwings

Następnie widząc iż nie ma żadnego samolotu w kolejce udałem się w kierunku budynku odpraw celnych dla tirów – stamtąd można robić starty samolotów z pasa 11, mając je ładnie oświetlone porannym słońcem.

Boeing 738 Travel Service
Boeing 737 KLM
Wizzair A320
Enterair B738
Wizzair A320
Aviatrans Kiev A320
TNT Airways B733F
Travel Service B738
LOT Embraer 195
Lufthansa Airbus A319
Eurolot Bombardier Dash Q400
Air France Airbus A320
Private jet Cessna 560XLS
Sprintair Saab 340
Boeing 733F TNT Airways

Nie ukrywam, że jest to jedna z moich ostatnich bardziej lubianych miejscówek, z uwagi na ładne światło i w zasadzie bezproblemowe fotografowanie – przeszkadzać może jedynie siatka, ale moim zdaniem tylko w wypadku lądujących samolotów. W najbliższym czasie postaram uaktualnić swój spis złapanych samolotów, który możecie przejrzeć. Link do niego znajduje się tuż pod głównym nagłówkiem bloga.
Jutro wyruszam na chwilę do województwa warmińsko-mazurskiego. Liczę że uda mi się odwiedzić słynne lotnisko Szczytno-Szymany.

Do zobaczenia!

Reklamy

Z wizytą w Wiedniu – lipiec 2013.

W trakcie podróży na Słowenię, na studencką konferencję, gdzie miałem okazję poznać wiele osób z całego świata, zawitałem na lotnisko w Wiedniu. Spędziłem tam dwie noce i mam mieszane odczucia co do spottingu tamże.
Zacznę od plusów. Dwie miejscówki dostepne 5 minut od terminalu, położone na 8 pietrze parkingu dają nam bezproblemowy widok na dwie płyty – jedną po stronie wschodniej, drugą po stronie południowej. Zdjęcia nocne można robić bezproblemu, dlatego też zabrałem ze sobą statyw aby zrobić trochę nocniaków. Do kolejnych plusów mogę zaliczyć ciekawe linie i samoloty, ale bez przesady. W trakcie mojego pobytu z najciekawszych maszyn udało mi się złapać: B74F Asiana Cargo, A343 China Airlines, A332 Eva Air, A332 Turkish Airlines, B76F Star Air, B763 Omni Air International, A345 Emirates. Podczas pobytu na lotnisku zbawienny był darmowy dostęp do internetu, oraz lokalny supermarket Billa, gdzie mogłem dokonać zakupów za przyzwoitą cenę.
Przechodząc do minusów. Terminal zlokalizowany jest na północ od pasa, a więc praktycznie cały czas jest pod słońce. Do tego dochodzi nieuniknione falowanie rozgrzanego powietrza – niezależnie czy jest to zima czy lato, falowanie będzie, bo pochodzi od silników i APU samolotów stojących na płycie. Dlatego też, miejscówki na parkingu kiepsko się spisują za dnia. Kolejnym niesprzyjającym elementem jest odległość od pasa startowego. Drogi kołowania są całkiem ok, natomiast aby złapać A320 w powietrzu przyda się coś w okolicy 400mm aby wypełnić kadr.
Dobre miejsca do spottingu, czyli te znajdujące się po drugiej stronie pasa, są niestety dość daleko oddalone od lotniska i trzeba przejść spory kawał aby dotrzeć na miejsce. W podróży towarzyszyła mi walizka i po jednej nocy byłem zbyt zmęczony, aby iść taki kawał. Może kiedy indziej. W każdym bądź razie podsumowując – bez środka lokomocji (taksówki, roweru, własnego auta) nie ma co liczyć na dobre fotki – chyba że się robi zdjęcia z samego rana, ma się obiektyw robiący porządne zdjęcia na ogniskowej powyżej 300mm i trafi się na część nierozgrzanego powietrza. Dla osób wybierających się na to lotnisko polecam tą stronę: http://www.vap-group.at/ Można tu znaleźć szczegółowe informacje na temat miejscówek spotterskich, a także rozkład lotów na 24h do przodu z uwzględnieniem maszyn cargo, oraz typem samolotu – bardzo przydatne.
Poniżej przedstawiam Wam niektóre zdjęcia z tego lotniska. Po resztę zapraszam na mój profil na flickr.com – http://www.flickr.com/photos/andmal/

Asiana Cargo B74F
China Airlines A343
Star Air B762F
Eva Air A332
UPS B763F
Emirates A345
Bonus. Mijanka złapana w Lublanie. Aegan A320 + WizzAir A320

Po więcej zapraszam tutaj: http://www.flickr.com/photos/andmal/sets/72157634617174519/
Okęcia nie widziałem już kawał czasu i wygląda na to, że nie zobaczę go jeszcze przez kolejnych kilka dni, gdyż następny tydzień spędzam w Bieszczadach.
Do zobaczenia!